【漫画】复杂密码也不一定安全?问题原来出在了这里******
如今,各式各样的应用软件成为我们生活中的“必需品”,但这些软件很多都需要用户申请该软件的账号,并需要有对应的密码。如果将密码设置的复杂且不同,长时间不登陆,就极易忘记,找回密码都要浪费半天的时间。
很多用户为了省事,会考虑“一招鲜”,所有账号都设置一套复杂的密码,以保证复杂性的同时还容易识记。但这样也存在很大的弊端,容易出现“撞库”等事件发生,即攻破一个网站的密码,所有的个人网络信息都变得公开透明。设置密码的问题看似简单却经常困扰着日常生活,那么如何解决这种困扰?
一些复杂安全且有好记的密码方法
1、个人喜欢的短语拼接。最好能有数字、字母和大小写,如果方便还能加上符号。
2、整句化成散词。“cqmygysdss(LB)”即为“床前明月疑是地上霜(李白)”的简写版本。可以根据自己喜欢的名言警句自行“DIY”。
3、中英文搭配组合。比如“Woaiwork2022”,即为“我爱工作2022”,“工作”的拼音用“work”代替。
设置密码的一些通用原则
1、密码长度至少 12 位。
2、“数字、字母、特殊符号”,最好全部覆盖这三种类别的字符。
3、不使用和账号一样的密码等。
总的来说,千万不要一个密码走天下,不然一处失守,处处失守。尤其对于重要的工作账号密码,一定要格外重视。如果感觉密码太多太过复杂,也可以考虑密码保险箱之类的小工具,来帮忙自己协助管理账号密码。
光明网、安天科技联合出品
策划/编辑:李飞 雷渺鑫
(新春走基层)20米高空的“点灯人”******
中新网广州1月18日电 题:20米高空的“点灯人”
作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军
“灯亮啦!灯具亮度正常!”1月17日20时30分,中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段,对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具,以及开关箱、线缆和支撑装置等部位进行专项维护,夜间到现场对灯具照明情况进行确认。
在20米的高空上,行走在长100余米、宽不足1.5米的镂空钢筋灯桥,并在上面进行巡视和维护灯具,是常人难以完成的工作。在这座空中连廊上,起风时,桥面会轻微地晃动,每一步都比在地面上走得要艰难,加之近期春运期间天气较为湿冷,灯桥上的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时,灯桥晃动就更为明显,但是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地。
“第一次站在灯桥时,我其实挺害怕的,脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上,才鼓起勇气,敢慢慢迈出一小步。现在次数多了,也就不怕了。”吴伟志腼腆地说道。
在走到指定位置后,工长胡永机便熟练地打好安全带,从袋子中掏出工具开始检查,“广州南动车所站场这里4个灯桥,上面的每一盏灯我们都要认真检查,确保安全。”检查完一处,他就拉开工具包的拉链,小心翼翼地将扳手装进去。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成,完全是镂空的,因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注,丝毫马虎不得。
灯桥是站场作业人员夜间的“眼睛”,如果灯不亮,作业人员就无法看清站场,检修、调车等作业将难以进行,列车就难以准时安全出行。
“拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次。这座灯桥除了维修坏了的灯之外,我们还要对其他能正常照明的灯进行检查,这样下来,其实工作量也不小,对体力也是一种考验。”陈桂平边拧螺丝边说道。在彻骨寒风下检查了3个多小时,胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥的检修,脱下手套擦了擦额头上的汗,才发现手都冻红了。稍微暖了一下手后,两人又赶紧戴上手套,爬下20米高的灯桥,往下一座灯桥走去。
陈桂平说:“今年是我参加工作的第7个春运,这些灯桥的检修,虽然再平常不过,但绝不能放松警惕。”
春运期间,他们要定期登上20米高、100多米长的灯桥开展全面排查,确保灯具保持常亮。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥,主要为广州南动车所、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放的大型站场提供有效照明。
“这些地方通常比较偏远,少了城市的繁华喧嚣,却多了列车安全驶过的轰鸣声,守护好电力设备安全,就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() ![]() 网盟彩票地图 |